![]()
自 1990 年以来，R + W 拥有一个独立的开发部门，负责精密和工业联轴器的新开发和特殊解决方案。
在这个 ThinkTank 中，我们的专家每天都在构建未来：他们与拜罗伊特大学和亚琛工业大学密切合作，在测试系列中进行创新测试，并使用最精确、逼真的 3D 模拟程序、FEM 软件和 Matlab 评估关于离合器技术里程碑的程序。
例如，对于空间站 ISS，R + W 工程师开发了一种安全联轴器，并在很短的时间内为 CERN 中世界上最大的机器实施了插入式金属波纹管联轴器作为定制产品。
第一个插入式金属波纹管联轴器和超轻安全联轴器也是这个 R+W 部门的巨大成功之一。
除了每年的特殊解决方案，我们的目标是为世界市场推出全新的联轴器系列。
R+W 联轴器：驱动技术中不可或缺的
R+W 驱动元件是必不可少的，从最现代的车辆和医疗高科技设备，到机器和设备工程、风力涡轮机和钻机，再到空间技术。当力必须在机器部件之间传递时，总是使用联轴器。离合器的要求非常不同 - 它们的应用领域也多种多样。
除了安全的扭矩传输之外，在过载情况下防止损坏也是他们的主要任务之一。为了让机器经济地工作，快速、准确和安全地传递扭矩非常重要。为了实现这一点，R + W 在其联轴器的功能中完美地协调了阻尼、扭转刚度、速度或惯性等关键方面。
种类繁多的联轴器可满足各种要求
产品分类
精密联轴器
金属波纹管联轴器
微型波纹管联轴器
弹性联轴器
安全联轴器
万向轴
伺服盘式离合器
部分型号
R+W BK1
R+W BK2
R+W BKH
R+W BKL
R+W BKC
R+W BKM
R+W BKS
R+W BK3
R+W SP3
R+W BK4
R+W BK5
R+W BK6
R+W BK7
R+W BK8
R+W MK1
R+W MK2
R+W MKH
R+W MK3
R+W MK4
R+W MK5
R+W MK6
R+W MKS
R+W EK1
R+W EK2
R+W EKL
R+W EKH
R+W EK6
R+W SP6
R+W EK7
R+W EKZ
R+W TX1
R+W SK1
R+W SKP
R+W SKN
R+W SK2
R+W SK3
R+W SK5
R+W ES2
R+W SCL2
R+W SCL3
部分产品介绍
BK2带循环套环金属相连管联轴器
设计：轮毂有六个螺纹公制安装孔
内径和外径按 ISO H7 公差同心加工
可根据要求提供具有定制孔径、安装螺纹和螺栓圆的轮毂
温度范围：-30° C 至 +100° C（-22° F 至 +212° F）
Blacklash：由于螺栓连接，绝对无间隙。
使用寿命：如果不超过技术限制，这些联轴器是免维护的。
材料：波纹管由高度灵活的高级不锈钢制成
轮毂材质：钢
短暂的过载：可接受最多为指定值的 1.5 倍。
速度： 高达 10,000 rpm 超过 10,000 的精细平衡版本
非标准应用：可根据要求提供具有不同公差、键槽、非标准材料、波纹管和 ATEX 设计的定制设计。
波纹管联轴器 BK1 的特性
特殊设计申请
BKH 金属波纹管联轴器与分体式轮毂
设计：由于每个轮毂上有分体式轮毂和两个 ISO 4762 径向螺钉，因此两个夹紧轮毂是完全可分离的。
夹紧毂的任何不平衡都通过位于毂内侧的平衡孔来补偿。
温度范围：-30° C 至 +100° C（-22° F 至 +212° F）
背隙：由于夹钳连接摩擦，绝对无背隙。
使用寿命：如果不超过技术额定值，这些联轴器是免维护的。
公差：在轮毂/轴连接处 0.01 至 0.05 mm
材料：
波纹管由高度灵活的高级不锈钢制成。
轮毂材质见表
短暂的过载：可接受最多为指定值的 1.5 倍。
速度：高达 10,000 rpm，超过 10,000 转，可提供精细平衡的版本。
非标准应用：可根据要求提供具有不同公差、键槽、非标准材料、波纹管和 ATEX 设计的定制设计。
BKH型波纹管联轴器的特性：
易于安装
适用于空间受限的安装
低转动惯量
BKS 金属波纹管接头与不锈钢夹紧毂
设计：每个轮毂有一个 ISO 4762 径向夹紧螺钉。
毂和波纹管之间的激光焊接连接。
可选的自开式夹具系统：松开夹具螺钉对销施加力，迫使夹具进入打开位置，以便于安装和拆卸
温度范围：-40° C 至 +300° C（-40° F 至 +572° F）
公差：轮毂和轴之间的整体间隙 0.01-0.05 毫米
材质：不锈钢制成的波纹管、夹紧轮毂和夹紧螺钉；可根据要求提供详细规格
速度：高达 10,000 rpm；超过 10,000 rpm 的精细平衡版本（高达 G = 2.5）
波纹管联轴器 BKS 型的特性：
用于高温
袖珍的
易于安装
适用于空间受限的安装
BK7 金属波纹管联轴器与伸缩轴
设计：一侧带有单个径向夹紧螺钉 ISO 4762。
一侧是带有锥形夹紧元件的膨胀轴。
温度范围：-30° C 至 +100° C（-22° F 至 +212° F）
背隙：由于夹钳连接摩擦，绝对无背隙。
使用寿命：这些联轴器具有无限的使用寿命，如果不超过技术额定值，则无需维护。
公差：在轮毂/轴连接处 0.01 至 0.05 mm
材料：波纹管由高度灵活的高级不锈钢制成
膨胀轮毂和锥体（钢）
短暂超载：可接受高达指定值的 1.5 倍。
速度：高达 10,000 rpm，超过 10,000 rpm 提供精细平衡版本。
定制设计：可根据要求提供具有不同公差、键槽、非标准材料、波纹管和 ATEX 设计的定制设计。
BK7型波纹管联轴器的特性：
紧凑的设计，节省空间的同时节省成本
易于安装
低转动惯量
无间隙和扭转刚性
错位补偿
MK2 微型波纹管接头，带夹紧毂
设计：
标准：每个轮毂带有一个径向夹紧螺钉 ISO 4762
选项 (MKH)：两个夹紧轮毂完全可拆卸
温度范围：-30°C 至 +110°C（-22° F 至 +230° F）
公差：在轮毂/轴连接处为 0.01 至 0.05 毫米。
使用寿命：这些联轴器具有无限的使用寿命，如果不超过技术额定值，则无需维护。
材料：
波纹管由高度灵活的高级不锈钢制成
铝制轮毂。
速度：高达 10,000 rpm，平衡版本可提供超过 10,000 rpm。
非标准应用：可根据要求提供具有不同公差、键槽、非标准材料和波纹管的定制设计。
MK2型微型联轴器的特性：
无间隙和扭转刚性
补偿 3 轴未对准
使用夹紧毂的摩擦连接
用于高动态应用
低转动惯量
MK6 微型波纹管联轴器，带卡箍毂和 0.5-10 NM 的扩展轴
设计：
一侧带有锥形夹紧元件的膨胀轴
一侧是夹紧轮毂
无间隙盲插压接连接（玻璃纤维增强塑料）
温度范围：-30° 至 +110° C（-22° F 至 +230° F）
公差：在轮毂/轴连接处为 0.01 至 0.05 毫米。
使用寿命：这些联轴器具有无限的使用寿命，如果不超过技术额定值，则无需维护。
材料：
波纹管由高度灵活的高级不锈钢制成
夹紧轮毂铝
膨胀轮毂和锥体（钢）
速度：
高达 10,000 rpm
平衡版本可提供超过 10,000 rpm 的转速。
MK6型微型联轴器的特性：
无黑边和扭转刚性
补偿 3 轴未对准
易于安装和拆卸
电绝缘
自我调整
没有磨损
低转动惯量
EK1 带键槽连接的弹性体蜘蛛接头
设计：
两个联轴器轮毂采用弧形爪同心加工。
孔公差 H7 + 键槽 + 固定螺钉，符合 DIN 916 或可选导向孔 (DV)。
温度范围：温度范围取决于弹性体嵌件。
公差：轴和轮毂之间的整体间隙为 0.01 至 0.05 毫米。
材料：
联轴器轮毂：高达 450 系列的高强度铝，800 系列及更高的钢
弹性体嵌件：精密模制、耐磨且热稳定的聚合物
弹性体联轴器 EK1 型的特性：
经济设计
同心加工
减振
电隔离
压合设计
低背隙，由于键槽连接
SK2 扭矩限制器，带夹紧毂，用于直接驱动
设计：带夹紧毂和 1 个 ISO 4762 径向螺钉。
温度范围：-30° C 至 +100° C（-22° F 至 +212° F）
齿隙：通过摩擦夹紧连接绝对无齿隙
使用寿命：在技术规范内操作时免维护。
公差：轮毂和轴之间的公差为 0.01 – 0.05 毫米。
材料：
波纹管由高弹性不锈钢制成
扭矩限制器部分：高强度硬化钢
轮毂材料：高达系列 80 铝从系列高达 150 钢
SK2型扭矩限制器的特性：
绝对无间隙且抗扭转
易于安装和拆卸
可调设置
电蚁隔热
轴不对中补偿
低惯性矩
驱动环移动以触发外部传感器
|
新闻中心
